新年伊始，華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)”）和浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“浙江海港集團(tuán)”）啟動(dòng)“一帶一路”晉浙物流大通道建設(shè)暨“中鼎物流園——寧波舟山港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，班列于1月1日上午在山西太原首發(fā)。
晉浙鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)通，是華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)與浙江海港集團(tuán)推進(jìn)戰(zhàn)略合作，深度融入“一帶一路”“長(zhǎng)三角一體化發(fā)展”等國(guó)家戰(zhàn)略的具體行動(dòng)，是以鐵海聯(lián)運(yùn)、雙重（zhònɡ）運(yùn)輸、海陸港業(yè)務(wù)、中歐班列為抓手，立足山西、跳出山西，放眼全國(guó)、走向世界，推進(jìn)陸港、海港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，進(jìn)一步完善公鐵港航立體聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)外互通、多式聯(lián)運(yùn)、有機(jī)接駁的綜合運(yùn)輸物流體系的具體實(shí)施。
山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任艾凌宇，浙江海港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)毛劍宏，浙江海港集團(tuán)副總經(jīng)理蔣一鵬，華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)武強(qiáng)，華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)總經(jīng)理谷建春等一同見(jiàn)證了首發(fā)儀式。
晉浙鐵海聯(lián)運(yùn)
“今天這趟晉浙鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn)的是太重集團(tuán)的火車(chē)輪對(duì)和河北的太陽(yáng)能光伏板，25節(jié)車(chē)廂共運(yùn)載約625噸貨物，將于三天后到達(dá)寧波舟山港，再?gòu)闹凵礁圩龊Ｇ巴蟻喓桶闹薜鹊亍！鄙轿鲿x歐物流有限公司總經(jīng)理何國(guó)棟向記者介紹說(shuō)。
“寧波舟山港是浙江海港集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的全世界第一大港口。通過(guò)這次合作，我們把海港的功能內(nèi)移到山西，實(shí)際上就是把內(nèi)陸省份的海向和陸向連通起來(lái)，充分發(fā)揮海港的功能，更好地為山西的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，也更好地服務(wù)國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。”浙江海港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)毛劍宏在首發(fā)儀式上接受記者采訪時(shí)表示。
2020年4月8日掛牌以來(lái)，華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記視察山西重要講話重要指示精神，認(rèn)真貫徹黨的十九屆五中全會(huì)和剛剛閉幕的山西省委十一屆十一次全體會(huì)議暨省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，緊抓構(gòu)建新發(fā)展格局機(jī)遇，堅(jiān)定扛起加快山西鐵路投資建設(shè)、引領(lǐng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、打造對(duì)外開(kāi)放新窗口“三大使命”，堅(jiān)持“融入大戰(zhàn)略、優(yōu)化大通道、搭建大平臺(tái)、實(shí)施大通關(guān)、實(shí)現(xiàn)大開(kāi)放”的發(fā)展路徑，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)提質(zhì)發(fā)展、打造對(duì)外開(kāi)放大平臺(tái)、構(gòu)建內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放新高地、推動(dòng)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。
華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)總工程師肖志強(qiáng)向記者介紹說(shuō)，寧波舟山港目前在全世界吞吐總量第一、集裝箱周轉(zhuǎn)量世界第三。這次雙方實(shí)現(xiàn)港口內(nèi)移合作，為打造華遠(yuǎn)國(guó)際“無(wú)水港”，申報(bào)鐵路口岸打下夯實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)這次合作，更重要的把山西省鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際通道構(gòu)建起來(lái)，積累經(jīng)驗(yàn)，形成鐵海聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的可持續(xù)性，構(gòu)建山西內(nèi)陸現(xiàn)代化物流開(kāi)放的新格局。將中歐班列與海上絲綢之路大連通，充分發(fā)揮山西省"連接南北"優(yōu)勢(shì)，在″內(nèi)外雙循環(huán)"新發(fā)展上具有非常重要的意義。
山西出海新通道
“目前，山西省的中歐班列已經(jīng)常態(tài)化開(kāi)行了8條線路，涉及9個(gè)國(guó)家23個(gè)城市，為山西省的貨物出口以及周邊省的貨運(yùn)打開(kāi)了通道。”何國(guó)棟介紹道。
據(jù)了解，山西省中歐班列自2017年2月開(kāi)行至今，已累計(jì)開(kāi)行373列，貨運(yùn)量35.85萬(wàn)噸，運(yùn)送貨值53.85億元。其中，2020年克服疫情影響，發(fā)送中歐班列206列，16928標(biāo)準(zhǔn)箱，貨運(yùn)量17.69萬(wàn)噸，運(yùn)送貨值31.91億元。
何國(guó)棟告訴記者，山西省的中歐班列去程貨源主要包括山西省境內(nèi)的太重輪對(duì)、太鋼不銹鋼板、定襄法蘭、祁縣玻璃器皿、懷仁陶瓷等產(chǎn)品，以及周邊省份的貨源?；爻特浽匆赃M(jìn)口木材、紙漿和棉紗為主。下一步，將常態(tài)化開(kāi)行中鼎物流園至寧波舟山港的班列，為山西的制造企業(yè)以及中國(guó)制造走出國(guó)門(mén)，開(kāi)辟一個(gè)新的運(yùn)輸通道。2021年，在了解前期貨源的基礎(chǔ)上計(jì)劃開(kāi)行400余例，比2020年翻一番。
晉浙鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)通，將形成繼中歐中亞鐵路班列之后，鐵路和水運(yùn)、內(nèi)陸和遠(yuǎn)洋多種運(yùn)輸方式有效銜接的山西出海新通道，構(gòu)建聯(lián)通全國(guó)、溝通世界的立體式、全景式大物流格局，提高開(kāi)放水平，推動(dòng)山西省加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，助力更多山西制造進(jìn)入國(guó)內(nèi)大循環(huán)的中高端，走出山西、走出國(guó)門(mén)，突破山西作為內(nèi)陸地區(qū)陸港經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后、物流成本居高不下的瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高速度發(fā)展，為山西率先蹚出轉(zhuǎn)型發(fā)展新路發(fā)揮引領(lǐng)作用。
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